30 hechos que no sabías sobre los clásicos adoquinados.

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Escrito por Colin Jaskiewicz

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Los clásicos empedrados son los eventos de un día más prestigiosos del mundo del ciclismo de ruta.

Eclipsando al Tour de Francia para la mayoría de los fanáticos del ciclismo, los clásicos logran reunir todo lo bueno del ciclismo en un día brutal. Un día muy, muy largo, los clásicos empedrados varían en distancia de 200 a 260 kilómetros. Si bien es más plano que las Ardenas, todavía puede haber mucha escalada. El Tour de Flandes registra más de 2500 metros (8.500 pies +) de escalada. Todo eso se dividió en 18 o más subidas adoquinadas que superan el 20% de pendiente.

Celebrados durante marzo y abril, los cuatro clásicos adoquinados consisten en E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem, De Ronde van Vlaanderen y Paris-Roubaix.

Por F Lamiot - F Lamiot (Trabajo propio), CC BY 2.5 , Link

Puerta de Dwars Vlaanderen

Primera edición : 1945

Más victorias por país : Bélgica, 54.

E3 Harelbeke

Primera edición : 1958

Apodo : La pequeña gira de Flandes

Más victorias : el belga Tom Boonen tiene el récord de victorias con cinco victorias, seguido por el ícono del ciclismo Rik Van Looy, quien ganó cuatro veces.

Edición más rápida : 2003 cuando el holandés Steven de Jongh ganó a una velocidad media de 45,9 km / h.

Gent – Wevelgem

Primera edición : 1934

Más victorias : Gent-Wevelgem fue ganado tres veces por Robert Van Eenaeme (1936, 1937 y 1945), Rik Van Looy (1956, 1957 y 1962), Eddy Merckx (1967, 1970 y 1973) y Tom Boonen (2004, 2011 y 2012). Mario Cipollini ganó en 1992, 1993 y 2002.

Tour de Flandes

Primera edición : 1913

Más victorias : seis hombres ostentan el récord de más victorias, lo que hace que el Tour de Flandes sea único entre los grandes clásicos. Los belgas Achiel Buysse, Eric Leman, Johan Museeuw y Tom Boonen, el italiano Fiorenzo Magni y el suizo Fabian Cancellara tienen cada uno tres victorias.

Margen más estrecho de la victoria : En 1994 Bugno venció a Museeuw por 7 mm en un sprint de cuatro hombres, el margen más pequeño de la historia.

Premios : Durante más de medio siglo, los organizadores han ofrecido premios y bonificaciones a los primeros corredores en muchas de las escaladas. En 1940, el primer ciclista de Kwaremont, Edelare y Kruisberg ganó 500 francos. Un premio combinado al mejor escalador en todas las colinas llegó en 1950, cuando Maurits Blomme ganó muebles de dormitorio. El premio en la cima del Kruisberg en 1953 fue una lavadora; el primero hasta el Muur de Geraardsbergen ganó 18.000 francos. En 1950, Fiorenzo Magni ganó 30.000 francos en bonificaciones durante una larga escapada.

Subida más empinada : el Koppenberg alcanza un máximo del 22%

Edición más larga : La Vuelta más larga de Flandes fue la primera en realizarse en 1913: 324 kilómetros

Edición más corta: La gira más corta de Flandes fue la edición de 1941 en tiempos de guerra: 198 kilómetros

Edición más rápida : 2001, ganada por el italiano Gianluca Bortolami: 43,6 km / h de media.

Edición más lenta : 1923, ganada por el suizo Heiri Suter: 26,2 km / h de media.

La mayoría de las carreras completadas por un ciclista : Briek Schotte, quien participó 20 veces consecutivas entre 1940 y 1959.

Más victorias consecutivas : solo un piloto (Fiorenzo Magni) ganó tres victorias consecutivas.

Mayor margen de victoria : El mayor margen entre el ganador y el subcampeón fue en 1969, cuando Eddy Merckx ganó por un margen de 5 minutos y 36 segundos sobre el segundo clasificado, Felice Gimondi.

Ganador más joven : Rik Van Steenbergen en 1944 a los 19 años y 206 días.

Ganador más veterano : Andrei Tchmil en 2000 a los 37 años y 71 días.

París-Roubaix

Primera edición : 1896

Mayoría de carreras completadas por un corredor : 16, por Raymond Impanis (1947-1963) y Servais Knaven (1995-2010). - 15, Gilbert Duclos-Lassalle.

Ganador más veterano : Gilbert Duclos-Lassalle, 38 años y 8 meses en 1993.

Mayor margen de victoria (posguerra) : 5 minutos y 21 segundos, cuando Eddy Merckx venció a Roger De Vlaeminck en 1970.

Margen de victoria más cercano : 1 cm (0,39 pulgadas), entre Eddy Planckaert y Steve Bauer en 1990.

Victoria más lenta : 12 horas y 15 minutos, en 1919 cuando Henri Pélissier ganó en las carreteras devastadas por la Primera Guerra Mundial.

Edición más rápida : Peter Post promedió 45,1 km / h para ganar en 1964.

El salto victorioso más largo : 222 km (138 millas), por Dirk Demol en 1988.

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